用户感谢信。

感谢信都是礼貌的象征，在接收到别人的帮助时我们会充满感激之情，因此，一部分人会把所有的感谢汇成一封信，你知道感谢信的写法吗？有请阅读小编为你编辑的致用户的感谢信9篇，感谢您的参阅。

致用户的感谢信 篇1

2010月14,Platform 年用户大会在京举行.Platform 公司此间宣布将向市场推出多款析产品,包括LSF.X系列、系统管理软件Platform (Scali) manager、并行运算支持库Platform(Scali) MPI、网络技术软件EGO以及云技术软件VMO等.

致用户的感谢信 篇2

长测车型：东风雪铁龙C5 作者：曾智聪 时间：-06-18 (21)【用车时间：4月1日～6月10日 |本阶段里程数：4500～7500km】磨合是新车入手必不可少的过程，车的机械需要磨合，车和人更需要磨合。对我们来说，C5是一部新车，我们要跟它磨合一段时间。对C5的“娘家”东风雪铁龙来说，C5是个新生的车系，他们此前没有经营中高级轿车的经验，也需要慢慢的跟用户、跟市场去“磨合”。在C5的第一阶段用车经历里，我们就感受到了这两个方面的“磨合”表现。几个不平常的经历新生儿总需要特别的照护，何况C5还是东风雪铁龙的“心肝宝贝”，对它偏爱有加就不奇怪了。我们开上C5后曾有几次到访4S店售后部门的经历，每次都会有“C5专员”前来接待，他们专职专项，只负责东风雪铁龙里的C5车系。这些“C5专员”一来可让客户感受到C5确实是东风雪铁龙里的最高端产品，二来可以更高效地解决C5的各种售后、维修需求。“C5专员”给我们最大的一次帮助，就是告知我们这部C5长测车还可以做动力升级。当我们正皱眉于C5长测车为何跟前一次试驾感受不同时，“C5专员”正好解决了我们的疑惑。新车就要进行动力升级，这样的经历在其他车型的长测中不常有，说明东风雪铁龙造中高级轿车确实还经验不足，但也可以看到他们对呵护好C5这个新生儿作出的努力，相信用户也愿意看到车厂发现问题就改善的态度。好好学习，天天向上雪铁龙产品都有浓重的法式设计味道，不光机械上有独到特点，很多细节设计都爱坚持自己那一套，C5也是这样一部车。在跟C5相处的头一段时间里，我们就需要熟悉车子的门锁怎么开，空调怎么调，灯光、雨刮怎么用，音响怎么放。平时开车，除了把握方向盘、踩油门/刹车之外，也经常要做这些事，这时候我们确实感受到C5和别的车很不同――它的上述功能设计都有些“奇特”，每个按钮都要摸索一小会才知道怎么用。好在它们其实都比较易上手，当然也不排除我们的用车经验比一般用户丰富，能更快熟悉新车。也有一些功能，即使是用车经验丰富的我们也未能一时间上手。例如中央模块不会转动的方向盘设计，我们就花了点时间才找到怎么按喇叭的“成功率”最高。最大的'“关口”莫过于那套导航系统了，我们仍需要更多的时间去有信心能完全“玩转”它。C5有很丰富的细节功能，但有些是即使花时间也琢磨不出来的，新车主必须通过阅读《C5使用手册》才能知晓其中奥秘。例如曾经让我们郁闷了一阵子的尾厢盖开关，就要到服务站用电脑修改设置，才能做到做后方打开。好好学习，天天向上，这是我们用了C5一段时间最大的感受。随着相处时间渐长，我们也更能将车子众多功能的最大潜力发挥出来。好开、安静是优点相比细节功能，C5的机械优点就来得更实在，不用多长时间就让我们印象深刻。C5是部好开的车，尤其在做了动力升级之后，平时开它上路，能感觉到它的2.3L发动机动力比我们之前长测过的致胜2.3更有底气，6前速变速箱称得上平顺称职，底盘压过路面坑洼扎实淡定，视野开扬，这几个基本特性很快就深深映在我们的脑海里。除了好开，安静也是我们用C5以来较深的感受。长期测试不仅真实用车时间长，我们开车经历的各种路况也相对丰富，这让我们对一部车安静与否有了深入细致的考证机会。C5的安静是一种“动态的安静”，在怠速时，它的四缸发动机没有达到天籁的V6那种安静水准。但当C5以正常的车速行走在各种路面，尤其是比较粗糙的路面上，它的底盘隔音表现是我们试驾过的同级车中最好的。为了验证这一点，我们已经做了一次客观数据测试，将在近期刊出。而C5的底盘极限性能，我们也会在接下来的长测里做更深的挖掘。真实实际油耗C5已经跑过一个多月，积累了5箱油的油耗数据，期间有长途高速，也有纯市区用车。从第一阶段的油耗数据分布来看，C5的油耗水平跟此前的长测致胜2.3相近，略好于新君威2.4。要说明的是，发动机升级前后的油耗表现，初步看来差异并不大。目前我们积累的油耗数据还不算多，我们会在接下来的日子，对C5的实际油耗做更多的记录和试验。【C5已经在中高级车市场“起飞”，等待它的是“爬升”】阶段小结在可靠性方面，我们的C5从4500km公里到我们手里，开到目前里程为7500km，过去的3000km里没有发生任何小毛病。唯有一次关于玻璃的小事故，我们会在接下来的用车日记里记述。回顾C5长测的第一阶段，我们它的设计、性能以及东风雪铁龙的售后服务，都进行了有序的磨合。C5也渐入佳境，除了我们越来越喜欢开它以外，它的更多细节功能也有待我们进一步挖掘。当然，我们不会忘了C5作为一部中高级轿车，在后座空间、功能性、豪华舒适装备方面也倍受关注，这些环节请允许我们慢慢去体会，在下一阶段再向各位做更全面的汇报。 

致用户的感谢信 篇3

我对凯旋这车期望很高，两个原因，一是开富康久了，有法国情结；二是现在有不少人问我20万的车买什么，这个市场快被日本车占了，所以我一律说，去试试凯旋吧。最近终于有机会试一试。

神龙这公司，看起来本土化的办法就是一招--加屁股，三厢307，中国独一份，C4加个屁股，成了凯旋，当然这个屁股加的比307协调的多。对于这个外观，众人看法截然相反，我是持欣赏的态度，前面凤眼大灯，无限突出的雪铁龙车标，侧面圆润的弧线，尾部看似收束简洁，但后备箱可着实不小。

再看里面，和外观一样，充满前卫气息。内饰灰色米黄色相间，桃木不多，恰到好处。中控台正中间是显示车速等基本信息的显示屏，白天浅米色背光，晚上黄色，视觉清晰，时速显示很清晰，字体圆润饱满。不过时速和油表都不是很准，在低速启动时，时速表仍然显示0；而数字显示的油表长时间不变，更是让人难以捉摸。转速表则在方向盘之前，横向显示，如尺子一般。方向盘是两幅，比较粗，手感舒服，中间部分不转动，这样倒是改了我“掏轮”的毛病，方向盘上集成的功能很多，包括巡航、声音、空调、显示模式等，但是喇叭按钮在下面的1/3弧度，我认为存在比较大的安全隐患，是设计的败笔，理由很简单，正确的握方向盘姿势是“九点一刻”，这个姿势之下，按喇叭需要大拇指去够，还不一定够得着，所以在危险之下能否及时反应，很难说。

车内有不少储物空间，比如两个证件盒，副驾驶储物箱和门侧空间都比较大，副驾前方还有挂钩，后座下面还有鞋盒，不过并不很实用，因为没有杯架，手刹旁边能放矿泉水瓶，但是会影响拉手刹。

前排座椅靠背还算舒服，但坐的这一面太平，有点累。行驶过程中，发动机的噪音有点大，有时还有莫名其妙的类似电锯的声音。行驶中，踩油门后的反应有点慢，稍有迟疑之后突然晃一下才启动。不过我开的.这辆，据说是北京唯一一辆试驾车，已经被别的媒体“造”的够呛，是不是每辆车都有的毛病，还不好说。自动变速箱只有四挡，让我有点失望。他的发动机还是秉承了雪铁龙高转速的特性，2档升3档要到3000转，而3升4则超过2500转。高速情况下动力表现中规中矩，操控倒比较扎实。城市路段油耗，平均在11.5-12左右。另一点印象就是音响效果不错。

旗舰型贵1万6，包括如下配置：随动转向双氙气大灯，大灯自动清洗装置，蓝牙免提系统，8向电动可调副驾驶座椅，电热除霜电动折叠后视镜，乘客侧遮阳板化妆镜带照明灯，前排双侧安全气囊，双侧安全气帘。这里面，除了大灯自动清洗装置，都还算比较实用的功能，特别是随动大灯，是宝马5系才有的配置。

凯旋这车，后排空间不错，而且有后排空调出风口，后备箱大，外观前卫了些，所以比较适合于拉家带口的多人家用。虽然实际试驾比想象的差了一点，挑了一些毛病，出于对法国车的偏好，我还是比较喜欢这车。

致用户的感谢信 篇4

法系车在售后服务上的优势主要体现在超长的保养间隔上，而且零部件的价格也都不贵，C5就是一个很好的体现

东

风雪铁龙C5是一款表现均衡而且很具特点的中级车，上市已有3年，但目前的销量还有上升空间，加大传播力度和提升品牌形象是东风雪铁龙需要做的。现如今，酒香也怕巷子深。目前在售车型为款，相较之前的车型，主要在外观和内饰设计以及配置上有所更改，全系车型加起来共计8款。

C5的首保里程是在7000～8000公里，首保只是做一次车辆的全面检查，不涉及更换项目。日后的常规保养间隔是1.5万公里，随着汽车三包法规的实施，整车的质保期延长至3年或者10万公里。除此之外厂家还提供了付费延保政策，车主在购车时可根据自身需求购买延保服务。

C5共有2.0升、2.3升和3.0升三款发动机，其中销量最大的集中在2.3升的尊雅和尊贵型。三款发动机在保养项目上大致相同，3.0升车型的动力总成系统为全进口，所以在电脑程序的设置上和其余两款发动机不太一样，更换的机油滤芯也是进口件，所以服务站建议3.0的车主在保养上尽量选择预约式，这样以便服务站进行相关的配件准备工作。从了解到的情况来看，V6的发动机小问题一般集中在气门室盖垫漏油，可变电磁阀漏油上，其它暂时没有发现有任何问题。

C5的电脑检测项目较多，厂家也针对全国不同地区的使用环境进行了相应的变速箱程序设置，以满足不同地区的'使用需求。厂家也会根据C5的使用状况和反馈的信息不时地推出一些程序升级包，所以如果变速箱程序需要升级的话，在进店保养时，输入车辆的底盘号后，前台服务顾问的电脑系统中便会自动弹出升级信息，保证车辆的使用程序是最新版本。

常规保养时更换一次机油需要4.5升，车主需要购买一大（4升装）一小（1升装）两桶机油，机油机滤的零件费是339元，工时费大致在120元左右。防冻液大约需要5-6升，手动变速箱油建议2年或者6万公里更换一次。

由于保养间隔长，为了确保发动机保持最佳工况，服务站会在每次保养时对节气门进行清洗，费用差不多360元。在这里给各位车主提供一个辨别故障的小方法，假如冷车启动发动机时抖动厉害而热车状态下却没问题的话，一般都是积炭造成的， 想要彻底解决该故障的方法是拆卸进气歧管，清洗节气门、燃烧室、喷油嘴以及进气门的积炭。

C5做一次普通的常规保养需要800多元（机油机滤加洗节气门），乍一看不便宜，但结合超长的保养间隔来算的话，总计的保养费用在中级车中还是非常实惠的，而且常用零件的费用也不贵。

据服务站了解，C5在北京路况下的平均油耗基本上在10升～11升，许多已购车的消费者对其总体表现还是非常满意的，其中外形是他们最喜欢的地方，4S店也没有遇到过车主对于质量问题的投诉和抱怨。

目前，厂家针对C5开展了一个“三免礼遇”的促销活动。置换免万元折旧：高价回购旧车。免全车险：购车获一年全车险（约8000元）。免利息零负担：贷款购车零手续费，零月供，置换零首付等多种金融方案。如果对C5感兴趣的消费者不妨趁此时机去看看。

致用户的感谢信 篇5

2005年的春节什么最火?问十个人可能会有十个答案，但如果问起东风雪铁龙的经销商，他们只会有一个答案：节日汽车销售真火!

春节放假前，记者就获悉：东风雪铁龙要求所有4S店在春节期间开门营业，节日后从东风雪铁龙销售部得到的消息是：在初一到初七黄金周期间，东风雪铁龙全国实现销售486台，在春节大假的最后一天2月15日达到日销售176台，

其实，最令人感兴趣的并不是卖了多少辆车，而是东风雪铁龙节日销售的大胆尝试取得了成效，其意义可能远远大于销售本身，这将成为中国轿车业节日营销的最新成功案例，并可能对消费者的购买行为和中国轿车营销发展产生深远的影响。

以往的春节假期，都是各汽车厂家休养生息、为来年销售做准备的时候，似乎从来没有哪个厂家想过，如何利用消费者这难得的七天闲暇时间?揣着年终奖金采办年货的消费者们是否有可能在这段时间考虑“买辆新车好过年”?起码从现在来看，只有东风雪铁龙在这方面做出了大胆的尝试，

而这个尝试的初步成功，将可能产生连锁反应——会有更多的厂家把精力投入到研究消费者的购买心理、购买方式，并将象东风雪铁龙一样试图去引导消费者的购买行为，也将催生中国轿车业对新环境下营销策略改进的大规模思考。

无论业界对2004年如何评价，2005年中国轿车业必将迎来调整和转变的一年，而这种转变从根本上说，就是从长期以来的卖方市场向买方市场的转变，这就要求过惯了“好日子”的厂家从营销思想上转型，东风雪铁龙所迈出第一步，365天不间断保证销售供应就体现出：轿车厂家已经充分认识到这一点，并已经开始了向新型营销思想的探索。

应该说，东风雪铁龙所进行的这次尝试是相当冒险的，众所周知：4S店的维持成本非常惊人，开业一天就会发生不菲的成本，更何况是在春节这样一个特殊的时期。也正因为如此，这个尝试再一次让我们感受到了东风雪铁龙品牌中所蕴涵的创新思想，也为中国轿车业有东风雪铁龙这样的急先锋而鼓舞。

致用户的感谢信 篇6

作为中国千千万万的惠普消费者中普普通通的一员，我想对HP说：我代表全中国的HP消费者(我觉得称受害者更贴切些)感谢贵公司为我们提供如此优质的产品，毫不夸张的讲这一产品在中华民族五千年的文明发展史中留下了光辉灿烂的'一笔!我们感谢你啊，做鬼也不会放过你地!我代表全中国HP受害者感谢你八辈祖宗!

理由如下：

1.可以说HP无愧于全球500强企业的称谓，因为远在当网瘾这一词还未被人所知的时候，他就远见卓识的制造了一大批用于治疗网瘾的笔记本电脑。即使是今天也没有任何手段比得上HP的电脑疗法，不信你看我们的消费者去了金牌后被伟大的HP工程师告知：要勤清灰，使用时间不要超过4小时，否则机器会花屏、关机、黑屏等等。4小时啊，同志们，每天4小时的限定时间那网瘾不就治好了吗!你想超时间使用，那对不起了，惠普的撒手锏就来了——HP(黑屏)!

2.HP以其先进的设计理念为我们带来了超级多功能笔记本电脑，我可以负责任的说，这些功能不仅是前所未有，而且在过也不会出现!

功能一：笔记本当电磁炉用，其强大的热功效可以让您随时随地发挥厨艺，比如公交车上遭遇堵车，这时您可以使用HP多功能笔记本来大展您的厨艺，但要注意控制时间在2分钟以内，因为电池是有时间限制的哦!

功能二、笔记本作为取暖工具，在我国的北方冬天气温太低了，这时您只需要一个HP笔记本，连取暖费都省了，难道您能说HP不是为我们消费者考虑?

功能四：让您学习中国传统功夫，如果说这些优点您都不满意，那别着急HP在全国都有太极功夫极为高深的金牌售后。您想修个什么，检测个什么，这金牌的太极功夫您就领教吧，传统的中国功夫在老外的企业里那是发挥的淋漓尽致。清灰?对不起，请您等3～5个工作日(忘了说了自费200);换主板?最低15天!所以只要您能坚持用HP，我保证后您就是一不折不扣的太极高手!

功能五：可以给您普及法律知识。您说从您买了这惠普以后哪个月不坏个3回5回的，您想换机退机不得有根据吗，那是不是需要翻阅计算机三包法、消费者权益保护法等等，您这一圈下来保证不再是法盲了。

至于像雪花屏这一类的功能可以练习您的眼力，还有其他的功能我的机器上暂时还没出现，欢迎大家补充!

总之，您说这机器怎么样?功能全不全?这样一个外国企业不远万里来到中国，为了中国人民带来了如此完美的笔记本，这是一种什么样的精神啊!MD!

致用户的感谢信 篇7

感谢您购买东风雪铁龙的产品，并正式成为广大雪铁龙尊贵用户中的一员，这些年来，是您们的信任与支持，一路陪伴着精工达，同行在追逐成功的路上。感谢您们，正是您的肯定，才成就了我们今天的骄傲。精工达也一直在您身边——我们用贴心的服务、专业的品质、真诚的关怀，伴您同行。当您奔驰在成功与幸福的路上，总有我们不变的承诺，一路同行，用心关爱！

祝福我亲爱的朋友：人生旅途阳光灿烂，一帆风顺，心想事成！

总经理： 24小时服务电话

致用户的感谢信 篇8

东风雪铁龙汽车产品是中国最大汽车公司之一的东风汽车公司与法国PSA标致雪铁龙集团在中国的大型合资轿车。东风雪铁龙生产企业――神龙汽车有限公司生产的法国雪铁龙轿车产品。从1992年引入中国生产销售，东风雪铁龙轿车始终保持与法国引进车型同步改进，并不断进行中国化道路及辅料使用环境的适配工作，在中国的累计销量已达到80万台。东风雪铁龙遍布全国各主要城市的经销网点达到335家，其中4S网点204家。

基本资料 东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业的骨干企业。经过三十多年的建设，已陆续建成了十堰（主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主）、襄樊（以轻型商用车、乘用车为主）、武汉（以乘用车为主）、广州（以乘用车为主）等主要生产基地，公司运营中心于9月28日由十堰迁至武汉。主营业务包括全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备。2整车业务产品结构基本形成商用车、乘用车各占一半的格局。截至底,公司总资产768.9亿元（RMB），净资产339亿元（RMB），在册员工10.6万人。 现状 进入新世纪，东风公司着眼参与国际竞争，按照“融入发展，合作竞争，做强做大，优先做强”的发展方略，积极推进与跨国公司的战略合作，先后扩大和提升与法国标致-雪铁龙集团的合作；与日产进行全面合资重组；与本田拓展合作领域；整合重组了悦达起亚等。全面合资重组后，东风的体制和机制再次发生深刻变革。按照现代企业制度和国际惯例，构建起较为规范的母子公司体制框架，东风公司成为投资与经营管控型的国际化汽车集团。 东风公司构建了完整的研发体系，在研发领域开展广泛的对外合作，搭建起全系列商用车、乘用车研发平台及其支撑系统，进一步完善了商品计划和研发流程。东风将在消化、吸收国内外先进技术的基础上不断强化自身研发能力，提升核心竞争力。 东风雪铁龙汽车产品是中国最大汽车公司之一的东风汽车公司与法国PSA标致雪铁龙集团在中国的大型合资轿车生产企业――神龙汽车有限公司生产的法国雪铁龙轿车产品。 法国雪铁龙已有90多年历史，19由创始人安德烈・雪铁龙先生创立。雪铁龙的产品特点是“表现力、舒适和活力”。雪铁龙通过制造出富有吸引力、多用途、舒适的轿车，使用户体验其带来的无限活力。通过建立一个方便、迅速和可信赖的服务网络，雪铁龙致力于建立同消费者的长期的信赖关系。 公司营销策略 80年前，雪铁龙公司的创始人安德烈・雪铁龙先生就曾经说过：汽车厂商销售的不仅仅是汽车，还有无微不至的服务。东风雪铁龙不仅让中国消费者享受到了雪铁龙在汽车技术领域所独有的超前技术，更把雪铁龙先生当年提出的售后服务理论发扬光大。 将文化作为自己最独特的竞争力，东风雪铁龙还是首家。这样做既是一种开拓，又是一种冒险。在消费理念不成熟时，以文化为卖点可能会“曲高和寡”，但在消费理念成熟、观点多元化、竞争对手同质化后，文化可能就是最吸引人的杀手锏。 家一样的关怀 20，汽车价格战此起彼伏；，这种价格战更是你方唱罢我登场，颇有欲罢不能的架势。虽然整车价格的明显下降让用户少掏了不少银子，给用户带来的实惠实实在在，但是随着中国轿车市场的飞速发展，车价已不是人们购车时唯一的关注点，日趋理性的消费者更加关注服务的质量，更需要真正贴近自己的关怀服务。所以，如何在日趋激烈的中国车市去赢得用户、赢得市场，越来越考验汽车厂家的营销手段和服务质量。 东风雪铁龙想到了，也做到了。年北京国际车展期间，东风雪铁龙推出了“家一样的关怀”系列活动，不论是为老用户追加或延长免费保修期、实施22项免费检测、主动将部分有故障隐患的萨拉・毕加索召回等主动关怀，还是为新购车用户免费加装车载通讯设施、提供其与家人共享的“法国浪漫亲身体会”、送50万保险等超值服务，都透射出东风雪铁龙“把对用户的人性化关怀贯穿始终”的经营准则。从这一系列覆盖面广、渗透力强、涵盖用户购车全过程的客户关怀行动中，可以看出东风雪铁龙已经变被动服务为主动关怀，犹如春风送暖，雪中送炭，还有什么能比这更能温暖和打动人心、使品牌更具核心凝聚力的吗？也就是从那时起，“家一样的关怀”服务理念便深深根植于数十万东风雪铁龙用户的心中，也成为东风雪铁龙向用户提供关怀服务的代名词。 国际化服务标准 ，东风雪铁龙将雪铁龙公司具有国际水准的科学的评价体系引进到国内，即“龙腾计划”，对东风雪铁龙现有网点的销售能力、展厅面积及配套、服务和技术装备水平，以及营销服务人员的规范化、专业化服务等软硬件水平进行测评，并建立相应的配套激力机制。对于所有的4S店在注册资金、展厅面积、功能分区、足够的试乘试驾车辆、专门的新车准备场地、维修设施设备等硬件方面都有明确的规定；在软件方面，要求所有网点的形象建设要统一，要组织相关人员接受必要的培训，要实现信息化管理，要严格遵守雪铁龙公司相关的业务程序要求等。 龙腾计划的实施，有效地改善了营销服务网点的形象，提升了营销服务水平，确保为东风雪铁龙的消费者提供与国际标准一致的专业化高水平的营销服务。东风雪铁龙网点总数已达到356家，其中4S店 家，3S店 家，符合“龙腾计划”标准的龙腾服务网点113家。而4S店是集整车销售、零配件供应、售后服务和信息反馈“四位一体”的销售服务店，在国内多数汽车厂家中，具备前三项服务功能的4S店比比皆是，但真正具备信息反馈服务功能的4S店并不多见。 在这一点上，东风雪铁龙又走在了前列。因为在东风雪铁龙每一位员工的心目中，售车仅仅是服务的开始。所以，许多4S店都非常重视与潜在用户的沟通，对收集到的信息进行整理，定期回访，抓住用户的每一个购买时机，并对已购车用户建立详细档案，定期回访。而400全国统一服务热线和800免费紧急救援服务系统的开通，短信平台的建立，这样不仅让用户感觉没有被遗忘，也从某种程度上带动了一些潜在用户，以至带来新的商机。 细节决定成功 正因为有对产品的精益求精，有对用户的“家人”般的关怀和关爱，有用国际标准打造的营销队伍，11月底，东风雪铁龙的销售实现了一次质的飞跃DD累计用户保有量突破50万，这既是东风雪铁龙努力的结果，更从侧面反映出东风雪铁龙产品已在用户中树立了良好的口碑基础。正因为如此，东风雪铁龙为答谢用户，于20底、初之际，组织部分用户开展了为期三天的“海南三亚自驾游”，让用户再次深切感受到了来自东风雪铁龙的“家一样的关怀”。 细节决定成功，这已成为东风雪铁龙所有人的共识。也正是由于有这样的共识，东风雪铁龙才迎来了一个又一个销售高峰。20一季度，蓄势待发的东风雪铁龙延续了2004年的强劲发展势头，1月销量较2004年12月增长60%，创下了1.1万辆的销售业绩；2月仅春节淡季7天内，消费者购买东风雪铁龙轿车近500辆；不但2月底正式上市的05富康销售断货，就连刚刚从导入期进入成熟期的赛纳，单月销量也达到1220辆，可以看出这款WRC世界冠军车，已深得渴望速度与激情的中国消费者的认可和喜爱。而早已被消费者熟悉和广泛推崇的爱丽舍和带有全景天窗的新萨拉・毕加索，也以其超凡魅力和创新理念，成为中国家轿市场最具魅力的车型之一，为年的新春再添祝福。截至到2005年第一季度，东风雪铁龙实现累计销售近25000台，销量同比增长8.2%，市场占有率同比增长近10%。仅3月份，东风雪铁龙销售突破10000台。不仅延续了05年开年以来的销量增长的良好态势，更为即将到来的五一销售旺季创造了良好的市场基础。 有付出才会有回报，这虽然是句老话，但绝对是至理名言。

简介 东风雪铁龙现拥有6个系列轿车产品：塞纳、凯旋、C系列、新萨拉・毕加索、新爱丽舍、世嘉和富康系列，全面覆盖和满足了中国家庭以及公商务轿车市场的需求。从1992年引入中国生产销售，东风雪铁龙轿车始终保持与法国引进车型同步改进，并不断进行中国化道路及辅料使用环境的适配工作，在中国的累计销量已达到80万台。“创新、品位、舒适”是东风雪铁龙系列轿车的共同价值。东风雪铁龙遍布全国各主要城市的经销网点达到335家，其中4S网点204家。东风雪铁龙秉承“家一样的关怀”服务理念，长期致力于为中国消费者提供具有国际水准的产品、销售和服务。 富康 汽车类型：紧凑型车 生产厂商：东风雪铁龙 价 格： 6.28-8.58 万元 外形尺寸（长/宽/高）： 4071/1702/1425mm 排 量： 1360-1587 cc 原产地：欧洲 理论油耗： 5.9-7.0 升/百公里 自从中国的汽车走出“公车消费为主”的洪流之后，新车就成了汽车市场每年必不可少的焦点。但中国汽车市场上除了新车以外，还有一些长盛不衰、持续热销的车型，他们构成了当前中国车市的'一股重要力量。进入中国将满、保有量累计达到50万的东风雪铁龙富康，就是其中的佼佼者。 已停产。 塞纳 赛纳优点：动力操控出色 赛纳缺点：车型较老 作为ZX系列的替代车型，赛纳近两年在世界拉力赛上的出色成绩，表现出在操控、运动能力方面的潜质、 已停产。 凯旋 凯旋作为东风雪铁龙第一部中级尺寸轿车，于2月18日正式发布，它是中、法双方技术人员专门针对中国消费者所设计的产品。凯旋诞生在psa集团用来生产标致307以及雪铁龙c4的2号平台上，它的设计、研发都基于雪铁龙c4。 所谓“专门针对中国消费者所设计”，按照以前的理解就是两厢变三箱，但凯旋的尾部并不是硬生生的加个行李箱，而是经过了重新设计的。当设计人员利用加长轴距、增加第三厢等手段改变了c4轿车b柱往后的“形态”后，拥有更大车体尺寸、更宽敞车内空间以及更充裕行李箱容积的凯旋轿车诞生了，4802mm×1773mm×1512mm的长、宽、高以及2710mm的轴距让凯旋成为2号平台上迄今为止生产的尺寸最大的轿车。海豚般的车身线条饱满圆润，镀铬处理的饱满双人字标志向两边延伸，并和散热格栅融合在一起。随动转向双氙气大灯是凯旋一个值得夸耀的配置，转向时大灯可以随着方向盘角度的变化而转动，最大转动角度是15度，这种设计可以让你提前看到弯道内侧的情况，提高安全系数。 C系列 东风雪铁龙C2是中法技术人员耗时2年时间共同开发的一款5门紧凑型轿车，并在神龙公司一号平台的基础上研发，于月11日正式推出。这款新车是基于“小车大设计”研发理念设计的车型。c代表雪铁龙citroen它是整个雪铁龙品牌的传承，2则代表了这款5门车型在东风雪铁龙产品系列中的级别，是一款紧凑型轿车。 中国版的“c2”，与欧洲版的“c2”大不一样，欧洲版c2是3门掀背式，而中国版是5门两厢轿车。在外形尺寸上，中国版更长更宽，但欧洲版则略高(二者长/宽/高分别为：3878/1676/1438毫米和3660/1650/1461毫米)。发动机方面，中国版c2有两款汽油发动机，分别是76马力的1.4升和106马力的1.6升，而欧洲版则有多达6款发动机选择，其中5款汽油机，1款柴油机，功率从61马力到125马力不等。 新萨拉・毕加索 萨拉毕加索首次亮相于10月的巴黎国际车展上，是法国雪铁龙公司在底正式推出的一款全新车型，是在雪铁龙一款叫“萨拉”（xsara）车的基础上开发的。它自诞生起，就在欧洲倍受宠爱，尤其是它的外表和内饰、小型mpv的内部空间。它以特有的、充满现代感的造型和良好的动力性深受私家车用户的欢迎。投放欧洲市场，销量达到20多万辆，成为雪铁龙公司市场增长最快的车型品种。毕加索属于多功能混合型休闲轿车，在欧洲属于中产家庭的第三辆或第四辆。在20北京国际汽车工业展览会上，毕加索也成为雪铁龙和神龙展台上最吸引人的品种。 萨拉毕加索在推出三年后，已经稳居欧洲同类车型销量冠军。它对智能化多功能轿车的定义，就是提供私人轿车用户“方便实用的满意之驾、温馨甜蜜的天伦之乐、周到得体的接待之举，舒适快捷的公务之行”。 萨拉毕加索充分发挥了法兰西文化的浪漫、时尚创新及细致周到的全新设计，它突破了传统汽车的设计框框，流畅的线条从车头到车尾一气呵成，有如一滴玲珑剔透的水珠，这个崭新的设计集中了四门轿车和单厢轿车最为优秀的成果，从而满足了人们一直在寻求的一种模块化、多用途、性能广泛的汽车，同时还兼备四门轿车的优良品质。 新爱丽舍 从巴黎的时装到法国的香水，法式的设计代表时尚潮流，法国的汽车工业设计也秉承这一时尚文化的理念。在欧洲，法国的轿车在外观造型上总是独树一帜，令人印象深刻。爱丽舍是一款外观漂亮个性十足，蕴含法国时尚的三厢轿车。整车前部的线条十分的柔和流畅，工艺纯正的水晶大灯具有鲜明的风格。 法语中“爱丽舍”是“天国乐园”的意思。法国的“心脏”爱丽舍宫从1873年第三共和国至今一直是法国的总统府，而今爱丽舍作为车名，处处洋溢着法兰西浪漫时尚气息。 世嘉 6月28日，国产雪铁龙C4在上海首次亮相，并将中文名定位“世嘉”。7月28日东风雪铁龙总经理穆懿夫正式揭开其神秘的价格面纱，最终售价为10.88-16.18万元。新车将于209月2日正式上市销售。 从正面看，酷劲十足的黑色雾化晶钻前大灯能让你一眼辨识出其身份，甚至领会到设计师对未来车主群体的某种定义。侧面的三厢线条依然保留了ESCAPE太空舱的设计理念，短车尾造型过渡得紧凑而协调。全新的16英寸蒙勒戈轮辋动感十足，立体感强烈的8辐式设计似乎也曾隐约出现在某些豪华轿车上。更为出彩的是由后轮眉顶部延伸的上扬线条巧妙地利用光影将原本敦厚的尾箱侧围部分加以划分，视觉上显得即动感又非常平衡。 类似的精彩也出现在车尾，雕刻一般的两道线条由细及粗的将左右尾灯向上提升，犀利无比。圆润的灯体与刚毅线条再次巧妙地演绎动感与平衡!说到这儿，让我们想起那被喻为“唯美主义”代表的两厢世嘉，如果说利用黄金分割碰触人们的审美共鸣帮了忙，那刚才的平衡之美是否也延续了“世嘉密码”的DNA呢？细心观察之下就会像发现宝藏一般再次寻找出许多与“双人字”标识有关联的设计，甚至是驾驶舱内那个精致的三角形自动变速箱排挡头。而隐藏在尾灯顶端与C柱角窗末端间的线条将再次引申出新的“密码”!当然s，如果抛开那些阳春白雪的美学理论，在常人看来世嘉三厢增加的几分商务气质恐怕是很实在的吸引力。 C5 12月8日，东风雪铁龙C5 款在国内上市。 东风雪铁龙C5搭载的全新2.0L,2.3L和3.0LV6排量三款发动机发动机 C4L 209月27日亮相巴黎车展。C4L是雪铁龙面向全球的战略车型，是C4家族全新的高端中级车。C4L配备由PSA集团和宝马联合开发的1.6THP（TurboHighPressure）涡轮增压发动机，并拥有完美车身比例(4620mmx1780mmx1498mm)和同级超长的2710mm轴距。 动力方面，雪铁龙C4L将提供三种排量的发动机供消费者选择，其中1.6升自然吸气发动机的最大功率为116马力，1.8升的自然吸气发动机最大功率为139马力，而1.6T的发动机最大功率为163马力。传动系统方面，将有5速手动、6速自动变速器。 外观方面，雪铁龙C4L在造型方面更加偏重年轻化的消费群体，车身线条以及比例追求动感和协调，设计元素借鉴了全新C4两厢版的造型特点。车身尺寸方面， 该车的长宽高分别为4620/1780/1500mm，轴距达到了2710mm。 年年底将在中国市场上市，搭载1.6THP涡轮增压直喷发动机的雪铁龙C4 L，反应快，耐力久，更先进，更可靠，低油耗，低排放（经典范文网 WwW.995563.Com）

防爆隔热膜 包括前挡、后挡、侧窗。通常用的有绿色、天蓝色、灰、棕色、自然色等。 车身美容 车身美容服务项目包括电脑洗车，去除沥青、焦油等污物，上蜡增艳与镜面处理，漆面方程式处理，新车开蜡，钢圈翻新与底盘防腐涂胶处理等。 内饰美容 内饰美容服务项目可分为车室美容、发动机美容及行李箱清洁等项目。其中车室美容包括中控台、顶棚、凯美霖滤光屏、地毯、脚垫、座套、车门内饰的吸尘清洁保护，以及蒸汽杀菌、冷暖风口除臭、室内空气净化等项目。发动机美容包括发动机冲洗清洁、喷上光保护剂、做翻新处理、三滤清洁等项目。 漆面处理 漆面处理服务项目可分为氧化膜、飞漆、酸雨处理，漆面深浅划痕处理，漆面部分板面破损处理及整车喷漆。 汽车精品 作为汽车美容服务的延伸项目，汽车精品能满足司机及乘员对汽车内部附属装饰、便捷服务的需求，如车用香水、蜡掸、把套等的配置，能使汽车美容服务贴身贴心，宾至如归。

简介 雪铁龙和东风雪铁龙是较早关注环保的汽车厂商。为实现全系车型在 减排50%的目标，雪铁龙和东风雪铁龙公布了其“绿享未来”的环保战略，旨在通过“理念共享”、“高质产品”和“环境友好”之间的相互作用，为用户提供全方位的绿色车上生活，共同创造绿色未来、分享环保硕果，并坚持“以人为本，立足今天”的战略原则。 “绿享未来” 此口号充分体现了雪铁龙“人性科技 创享生活”（Créative Technologie）的品牌主张，同时也是对东风雪铁龙构建“人、车、自然和谐关系”品牌使命的回应。以人为本，强调用户是所有行动的出发点和落脚点；立足今天，亦同时着眼于未来，今天是基础，未来是方向。 “理念共享” 此理念倡导的是科学环保的选车、用车理念。呼吁公众在选购汽车时，将包括油耗、排放等环保指标在内的环保性能作为购买决策的重要因素。支持具有高能低耗特质、采用环保可回收材料的车型，并采用绿色环保的用车方式，减少不必要的油耗、排放。“高品质产品”旨在向用户提供高品质、高保值的产品，提升资源利用率，并通过绿色设计、绿色技术、绿色材料，追求更高的产品品质。在环境友好方面，雪铁龙与东风雪铁龙坚持绿色生产，并通过构建更友好的沟通平台，与用户达成双向的交流沟通，从而提供更环保的车上生活。 为此，雪铁龙和东风雪铁龙也明确制定了环保战略目标。以20作为新起点，向东风雪铁龙用户及更广泛的公众宣传品牌环保理念，并明确在2011年，全面采用PSA新材料标准，杜绝车辆中Pb等有害物质，在达到国五排放标准；而达到CO?排放比减少20%的目标，排放达到欧六标准；20时则达到CO?排放量比20减少50%，真正实现提升品牌价值的环保新跨越，初步构建人、车与自然的和谐关系。

致用户的感谢信 篇9

尊敬的学校领导:

您好！

我是贵公司的用户，非常感谢您的产品质量好，外观漂亮，实用。尤其是你的公司训练有素，所有员工都有良好的服务态度，耐心细致诚实，同时微笑礼貌地接听电话。

其中印象最深的是负责安装的石师傅。石师傅对用户的工作负责，为用户着想，不怕麻烦，一丝不苟，和蔼可亲，按时到达。坚持打扫现场，良好的工作作风。安装使用后，如有问题，随时待命。即使主人在国内有事，也能亲切负责地告诉用户，安慰用户不要着急:“我回来一定帮你办好”。表现出一种风度，可见他很敬业，热爱自己的岗位。是的，我们对贵公司的好感，基本上来源于施大师。

所以他居然用行动为你的公司辩护，为你的公司做广告。如果有机会，你应该评价他是一个优秀的员工。还有高级经理谢，能礼貌接待用户，积极帮助用户解决实际困难，确实不错。我们将真诚地为您宣传。

感谢人:xxx

20xx年xx月xx日